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LED路灯的散热技术

文章出处:   责任编辑:   发布时间:2018-06-25 10:07:29    点击数:233   【

大家现在对LED路灯估计已经不陌生了,但是对LED路灯的散热技术(Technology)能了解多少呢?

LED路灯散热(radiating)技术,一般使用(use)多为导热板方式,是一片5mm厚(thickness)的铜板,实际上算是均温板,把热源均温掉;也有加装散热片来散热,但是重量(weight)太大。高杆灯厂家高杆灯:一般指15米以上钢制锥形灯杆和大功率组合式灯架构成的新型照明装置。它由灯头、内部灯具电气、杆体及基础部分组成。灯头造型可根据用户要求、周围环境、照明需要具体而定;内部灯具多由泛光灯和投光灯组成,光源采用NG400高压钠灯,照明半径达60米。杆体一般为棱锥形独体结构,用钢板卷制而成,高度为15—40米。路灯厂家的路灯它由灯具,电器,光源,灯杆,灯臂,法兰盘,基础预埋件组成一个整体。路灯涉及照明技术,适用于街道路灯。目的在于设计出一种长寿命,低功耗,高功率因数,电流谐波含量小的高效电子节能路灯。该 高效电子节能路灯包括顺序连接的电网高压泄流支路R1、C1,整流桥D1-D4,功率因数校正支路C2、D5、D6,高中频毛刺滤波支路L1、L3,高频振荡电路BG1-BG2,启动支路L2、C7和灯管T;比以往路灯可节电80%;谐波含量THD〈25%,延长灯管寿命可达3—4倍。LED路灯厂家LED路灯(Light Emitting Diode,发光二级管)即半导体照明灯。它是一种基于半导体PN结形成的用微弱的电能就能发光的高效固态光源,在一定的正向偏置电压和注入电流下,注入P区的空穴和注入N区的电子在扩散至有源区后经辐射复合而发出光子,将电能直接转化为光能。它是一种固态冷光源,具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点,因此,LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。重量在路灯系统(system)上十分重要,因为路灯高有9米,若太重危险性就增加,尤其遇到台风、地震都可能(maybe)产生意外.国内有厂家采用全球首创的针状散热技术,针状散热器(降低设备运转时所产生的热量(Heat))的散热效率(efficiency)要比传统(chuán tǒng)片状散热器有很大幅度提高,能使LED结温比普通散热器低15℃以上,并且防水(waterproof)性能(xìng néng)比普通铝(Al)型材散热器要好,同时在重量和体积上也有所改进。    LED路灯的散热方式主要有:自然对流散热、加装风扇(Fan)强制散热、热管和回路(huí lù)热管散热等。加装风扇强制散热方式系统复杂、可靠性低,热管和回路热管散热方式成本(Cost)高。而路灯具有户外(Outdoor)夜间使用、散热面位于侧上面以及体型受限制(limit)较小等有利于空气(AIR)自然对流散热的优点(advantage),所以LED路灯建议尽可能选择自然对流散热方式。  散热设计(Design)   LED路灯散热设计中存在的问题有:散热翅片面积(area)随意设定,散热翅片布置方式不合理,灯具散热翅片的布置没有考虑(consider)到灯具的使用方式,影响(influence)到翅片效果(effect)的发挥,强调(qiáng diào)热传导环节、忽视对流散热环节,尽管众多的厂家考虑了各种各样的措施:热管、回路热管、加导热硅脂等等,却没有认识到热量最终还是要依靠灯具的外表面积散走,.忽视传热(Heat Transfer)的均衡(Balance)性,如果翅片的温度分布严重不均匀,将会导致(使产生,促成)其中一部分的翅片没有发挥作用或作用很有限。  


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